Samsun'da EDS ve Radar Noktaları: İşte O 6 Güzergah

Vadandasin yaptığı eleştiri yorumların ın coğu doğru, ana yol güzergahında normal seyir km halinde yeşil yanan ışıkta ilerleyen bir tonajlı araç birden sarı yanacağini, sonrada üc saniye sonra kırmiziya dönen ısığı nasıl hesaplayipta durabilecek, Evet Burada amaç güvenliği değil, AMAC asgari ücretle geçinmeye çalışan şoför arkadaşların sırtından geçim sıkıntısına yardımcı olmak elllammm

Samsun şehir içinde 50 km hız sınırımı olur insanlara bu şekilde dayatma olmaz bir ordulu olarak edslerden dolayı artık samsuna gelmiyorum derhal eds sistemleri hız kuralları günümüz şartlarına göre düzenlenmesi lazım

Ceza değil güvenlik deniyor ancak yola ve hız sınırlamasına bakınca amaç güvenlik değil ceza gibi duruyor 100 le kazaya mahal olmadan rahatlıkla gidilecek yerde sınır 82 çok saçma ki kaza hızdan değil dikkatsizlikten meydana gelir 50 ile de seyrederken kaza oluşabilir kamyon tır w.b. ne gelince artık aşmamız gereken şey hız sınırlandırmak değil şehirler arası seyreden araçlar için şehir içinden bağımsız direkt giden üst yollar yapmak heryer radar oldu 70 lede yol bitmez atakent e ilçeden işime gelip gidebilmek için hergün yokla 2 saatim ziyan oluyor bi çözüme kavuşturulmalı

Elbette güvenliğimiz için uygulamalar önemli ancak, trafik ışıklarında doğrudan yeşilden kırmızıya geçişler sürücüleri zorluyor. Trafik ışığını görüyoruz. Uzun süre yesil yanıyor, yaklaşınca acaba kırmızıya döner mi dönecek mi, ceza yer miyiz diye tereddütle araç kullanıyoruz. Işıklara saniye gösteren sistem kesinlikle gelmeli.

Kesinlikle uygulamalar yeterli ve caydırıcı değil. Ağır tonajlı araçlar binek otomobillerin üzerine çıkıyor.

Samsun da eds ve radarlar ön planda ne insan güvenliği bu işi yapan mıstafa demir denen şahıs komisyoncu mustafa o yuzden yap işlet sistemi yani burada ki cezalar bölünüyor o yüzden mecbur ceza yazacaklar yoksa hırsızlar ac kalır

Recep Tayyip Erdoğan ı millete düsman ettiler bu cezalar yüzünden çitlekçi ye gidip sola yada geriye dönmeyin yılın ilk cezasını yedim neymiş ikinci şeritten dönmüşüm nasıl olacak o yoğunlukta çitlekçi ye giden herkes 1.246 TL Cezalık oluyor

Mimarsinan kavşağı sola dönüşte 5 araç zor geçiyor.sari da döndüm dönüşü tamamlayamadan 2 tane ceza yedim .yani kırmızı peşinden yanmış.Allah a havale ettim.

Diğer ülkeler fabrika kuruyor bizim yetkililerde yollara radar eds ...

Tamamen halkın cebine göz dikilmiş bir uygulama akıllı kavşak adı altında kusurlu yapılan bu uygulama neticesinde insanlar dönüşlerde ve geçişlerde mecbur ikinci şerit oluşturuluyor .bunu ihlal diye yazılan cezalar düşük olan hız sınırları, itfaiye ambulansın bile trafik yoğunluğundan hedefine ulaşamadığı bir sistem.trafik ışığının olmadığı kavşaklar daha rahat daha huzurlu.o akıllı kavşağı neden meydanda uygulayamadiniz.

Heee dedigi çok dogru amac ceza degil guvenlik siz onu benim külahima anlat araci gordukleri an cocugun sevindigi gibi hemen ellerindeki bilgisayardan plakayi giriyor

Bu sistemi kuranın Allah bin türlü belasını versin Atakum da sola dönüşlere kısıtlı miktar da cep yapıp sola dönüş sürelerini de kısa tutup bir ışıktan diyer ışığa kadar araç kuyruğu oluşturup insanların sabrını taşırıp orta şeritten gelip sola dönenlere çatır çatır ceza yazmak tuzak kurmak değil öyle mi bu yapanların yatacak yeri yok çıkıp açıklasınlar Türkiye de bu karadeniz yolu kadar bu samsun kadar ceza kesilen başka bir yer var mı ?

“Amaç ceza değil güvenlik” başlığını görünce beni bir gülme aldı

Samsun'da trafik sorunu ile ilgili neredeyse hiç bir şey yapılmıyor.Yapılsa Türkiye'nin en kötü trafiği Samsun'da olmazdı.Atatürk bulvarında, İnönü bulvarında ışıklar bazen 100 m. aralıklarla 2 dakika kadar kırmızı ışıkta beklemek gerekiyor.Her kavşakta bütün yönlerden araç gidiş gelişi var.Işık biter mi öyle.Sadece ceza cihazları koyarak trafik mi düzelir?Ceza yazarsınız ama sorunlar devam eder.

Tabi tabi, amaç para değil. Paranın ne önemi var, biz şahidiz iki defabutarı üçüncü sezonla ceza kesiliyor varolsun devletimiz, vatandaşına hiç tuzak kurmuyor